方案 | 大數據開啟貴州交通運輸業的智能交通之路

2018-02-01 16:40
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  • 方案類別: 行業產業

交通擁擠、事故救援、環境污染、能源短缺……已經成為交通運輸領域亟須破解的“老難題”。日前,在2017中國“云上貴州”智慧交通大數據應用創新大賽復賽北京站路演現場,16個優秀項目都在積極嘗試解決這些問題。

  “隨著大數據向全產業鏈滲透,行業大數據正邁向新的探索實踐期。此次面向交通領域的創新大賽,給交通運輸行業創造了一個優質的創新平臺,對其他行業的大數據應用同樣具有啟迪作用。”交通運輸部科技司副司長洪曉楓告訴《中國科學報》記者。

  數字化 破解交通管理難題

  隨著交通運輸問題的不斷出現,針對如何提高交管部門治理能力的項目——“營運車輛事故風險控制系統SVDM”得到賽事組委會的極大關注。長期從事歐洲汽車市場研究的項目負責人伍鵬程介紹,該項目基于交通部門的靜態數據及路況數據等動態數據,通過自主研發的優化RGM算法模型, 計算出事故風險指數(RAI)等數據分析的結果,輔助交通部門實現事前預控、事中快速反應、事后依跡可查,豐富交通治理的手段。

  交通建設投資大、風險點多、難監管,投資管理“三超”現象嚴重……這些問題一直困擾著交通管理部門。來自貴州的“交通建設工程投資領域數據鐵籠”項目,帶給管理者全新的監管思路。

  該項目以互聯網“小系統+大數據”的工作模式,對交通建設工程投資管理的全方位信息、建設全過程的業務數據和行為信息等進行動態采集,利用大數據分析平臺和技術方法,對投資領域權力點、責任點和風險點進行動態監控,構建大數據監管技術反腐體系。

  北京交通發展研究中心主任郭繼孚認為,該項目的實施可以有效減少和消除權力尋租空間,對促進交通行業的黨風廉政建設,提升政府治理能力,有著不可估量的價值和意義。

  云出行 智慧交通更便捷

  據公安部交管局統計,截至2017年3月底,全國機動車保有量突破3億輛;機動車駕駛人超3.64億人,未來的道路資源面臨更大壓力。

  如何讓市民出行更便捷已成為越來越嚴峻的問題。8月初,交通運輸部公布首批“公交都市”建設名單,旨在通過試點帶動效應,讓公共交通逐漸成為市民出行優選,讓群眾享受公共交通改革發展的成果。

  已在北京投入應用的“微巴”項目,帶著“優化公共交通”的信念在復賽現場備受關注。該項目以高于普通公交低于出租車的價格,提供“門”到“門”定制公交服務。使用大數據技術實現對未來幾小時內行駛時間預測,并根據相應的約束條件進行任務統籌優化計算,將符合條件的訂單整合在一起,實現公共交通優化服務。

  貴州省交通運輸廳總工程師潘海對這個項目頗有興趣,他告訴《中國科學報》記者,公共交通作為市民日常出行的主要方式,一直是“智能交通云”構建城市智慧交通的重點。微巴項目為用戶在經濟型和便捷性之間提供了一個新的平衡點,并且該項目在一線城市有落地應用作實踐支撐。

  辦賽事 激起創新大潮

  自2013年貴州省開始發展大數據以來,貴州大數據產業從無到有、由小變大。2012年到2015年,貴州省大數據電子信息產業年均增長64.6%,產業規模從450.9億元擴大到2011.5億元。

  貴州省不僅在大數據基礎建設上領先,對大數據在行業領域的深入運用更是領先。據賽事組委會介紹,以交通領域為例,作為全國首個國家大數據綜合試驗區,貴州依托“大數據”發展戰略,在交通運輸行業尋求新突破,高速增長的交通網絡與信息時代的大數據網絡產生疊加效應,貴州交通不斷創下多個“第一”,讓貴州交通狀況一下從全國的第三梯隊躍升至第一梯隊,成為西南交通樞紐。

  面對貴州在交通大數據領域的蓬勃發展,參賽團隊紛紛表示,貴州在交通大數據領域的發展,讓他們對賽事的專業性、前沿性滿懷信心,期望通過在大賽上的實力展現,獲得評委、交通部門及投資方的認可,成為貴州交通信息化、智能化發展中的一員。

  “目前,交通領域的大數據應用已經滲透到整個產業鏈。由于交通行業的特殊性,這樣的滲透已經從前幾年的點狀呈現,發展到如今的全行業覆蓋。”清華大學數據科學研究院執行副院長韓亦舜告訴《中國科學報》記者,“這個過程,是交通信息化飛速發展的過程,也是行業全面智能化升級的過程。大賽展現了這種趨勢,也讓普通人看懂了行業的未來、社會的未來。”

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責任編輯:zhangxiuqin
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